Pompa per ingranaggi marini con olio lubrificante e olio combustibile
Caratteristiche
La pompa a ingranaggi NHG Serial è un tipo di pompa volumetrica che trasferisce il liquido variando il volume di lavoro tra il corpo pompa e gli ingranaggi in presa. Due camere chiuse sono formate da due ingranaggi, il corpo pompa e i coperchi anteriore e posteriore. Quando gli ingranaggi ruotano, il volume della camera sul lato in presa aumenta, formando il vuoto e aspirando il liquido, mentre il volume della camera sul lato in presa diminuisce, spingendo il liquido nella tubazione di scarico.
Forma degli ingranaggi: adotta ingranaggi a denti circolari avanzati, che conferiscono alla pompa caratteristiche di funzionamento regolare, bassa rumorosità, lunga durata ed elevata efficienza. Cuscinetto: cuscinetto interno. Pertanto, la pompa deve essere utilizzata per il trasferimento di liquido lubrificante. Tenuta dell'albero: include tenuta meccanica e tenuta a baderna. Valvola di sicurezza: la pressione di progetto a riflusso infinito della valvola di sicurezza deve essere inferiore al 132% della pressione di esercizio. In linea di principio, la pressione di apertura della valvola di sicurezza è pari alla pressione di esercizio della pompa più 0,02 MPa.
Gamma di prestazioni
Mezzo: viene utilizzato per il trasporto di lubrificanti e oli combustibili, ecc.
intervallo di viscosità da 5 a 1000 cSt.
Temperatura: la temperatura di lavoro deve essere inferiore a 60℃,
La temperatura massima è 80°C.
Capacità nominale: Capacità (m3/h) quando la pressione di uscita è
0,6 MPa e la viscosità è 25,8 cSt.
Pressione: la pressione massima di esercizio è di 0,6 MPa
funzionamento continuo.
Velocità di rotazione: la velocità di progettazione della pompa è di 1200 giri/min
(60 Hz) o 1000 giri/min (50 Hz). La velocità di 1800 giri/min (60 Hz) o
È possibile scegliere anche 1500 giri/min (50 Hz) quando la valvola di sicurezza è infinita
la pressione di reflusso non è strettamente limitata.
Campo di applicazione
Le pompe NHG possono essere utilizzate per la trasformazione di qualsiasi liquido lubrificante privo di impurità caustiche e che non eroda chimicamente i componenti della pompa. Ad esempio, possono trasferire olio lubrificante, olio minerale, fluido idraulico sintetico e olio naturale. Possono inoltre trasferire altri fluidi lubrificanti speciali come combustibile leggero, olio combustibile ridotto, olio di carbone, viscosità ed emulsioni. Trovano ampio utilizzo nell'industria navale, nelle centrali elettriche e in altri settori.
